м30 троит и вибрирует

[qwer37]

всем доброго времяни суток. у меня такая проблема : двигатель троит и есть сильная вибрация на холостом ходу. более менее работает ровно на 1100 оборотах. старый хозяин говорит,что заглушен один цилиндр чтобы меньше кушала бензин.но какой цилиндр и как заглушен он типа не помнит .дв м30б30 бмв730i что делать подскажите кто знает

[гуня]

смотри форсунки подключение все ли на месте потомучто если свечу обесточить а форсунку нет то масло будет с топливом. а предыдущему хозяину скажи что он чудак на букву м.

[Miha735]

Да, чтоб отключали цилиндры для экономии топлива-это сильно
Ну а если серьезно-также поддержу идею насчет проверки форсунок(бывает разъем не до конца защелкивается), посмотри свечи-может какая-то одна не работает.

[qwer37]

спасибо.буду смотреть, по результатам отпишусь

[qwer37]

проверил свечи метедом снятия проводов все рабочие
форсунки тоже в рабочем состоянии.
стучат клапана, может в этом проблема, если да то какой зазор должен быть. заранее спасибо!

[Miha735]

зазор на впуске 0,25, на выпуске 0,3. однако вряд-ли проблема в этом (разве что там вообще зазоры в несколько миллиметров,что маловероятно).

[qwer37]

попробую отрегулировать. но стук отчётливый даже при закрытом капоте

[RIAL]

сильный стук может быть так же из за сильного износа рокеров, распред. вала, клапанов.

[al_097]

Сообщение от Miha735

зазор на впуске 0,25, на выпуске 0,3. однако вряд-ли проблема в этом (разве что там вообще зазоры в несколько миллиметров,что маловероятно).

а откуда информация? по тех.документации m30b30 - 0,3 на холодную / 0,35 на горячую, одинаково для впуска и выпуска.

[Miha735]

Сообщение от al_097

а откуда информация? по тех.документации m30b30 - 0,3 на холодную / 0,35 на горячую, одинаково для впуска и выпуска.

Информация из руководства по ремонту, но соглашусь- видел и 0,3/0,35, не знаю с чем связано, может разная информация по годам. Лично я на холодную всегда делал 0,3.